汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长、转向铺助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳添加、汽车耗油添加、下坡后无法第一时间获得动力。
自动挡的车型理论上能空挡滑行，空挡滑行不会伤车，但是没必需要这么做。由于自动挡的车一旦选空挡滑行，必须停车后才能挂入D挡，驾驶中无法将换挡杆直接推入D挡，假如强行换挡，自动变速箱必定面临报废。
而手动挡的车同样不提倡空挡滑行，特别是在下坡时，一旦挂入空挡，车轮就与发动机脱开了机械连接，这个时候就只能靠刹车来调节车速，而刹车是靠摩擦力把动能转为热能的部件，在长时间工作时性能是很容易衰退甚至失效的，因而在山区的公路上常常能看到为制动失效的大车预备的“避险车道”。
空挡滑行能省油，但那基本都是上个世纪的事了。随着发动机技术的发展，及国家对排放的需要求提高，现在大街上能看见的车几乎基本都是使用电控燃油喷射（电喷）。这种电喷发动机由发动机电脑（ECU）调节每个汽缸独立电控喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能，简单点说就是电喷发动机在D挡滑行时是断油状态，而空挡滑行时反而是喷油的，用来维持发动机怠速。所以不用指望空挡滑行省油，得不偿失。