气门间隙过大过小会出现的现象:
1、气门间隙,指的是发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙,一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会加大;
2、发动机启动后就会发出有规律的摇臂敲打气门的响声,这时候就是气门间隙过大,需要调整,气门的调整需要先了解这款车是不是能调整气门间隙;
3、液压自调式的,是不能调整的,另一个是这种发动机的进气与排气气门实际间隙值应该是多少,比如进气间隙0.2mm 排气0.3 热态状态下,知道数值后,把附件拆掉,把火嘴拆下。
气门间隙过大过小会出现的现象:
1、气门间隙,指的是发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙,一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会加大;
2、发动机启动后就会发出有规律的摇臂敲打气门的响声,这时候就是气门间隙过大,需要调整,气门的调整需要先了解这款车是不是能调整气门间隙;
3、液压自调式的,是不能调整的,另一个是这种发动机的进气与排气气门实际间隙值应该是多少,比如进气间隙0.2mm 排气0.3 热态状态下,知道数值后,把附件拆掉,把火嘴拆下。
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