校对正时主要是凸轮轴和曲轴标记，而对于飞轮上的正时记号也是正时校对的依据。新桑塔纳正时记号在凸轮轴转到12点钟方向对准盖子上缺口，曲轴对准6点钟方向，曲轴定位销朝上。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护。由于正时皮带用久了，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响，建议在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。