热补轮胎还是蛮安全的:
1、热补时需要百打磨基底,如果磨削过多,是有可能减弱该部位的耐压度强度。但热补上去的一块胶皮又能弥补回来一些。虽说如此,为了保知证补胎的可靠性,我也不愿选择冷补;
2、一般情况,要达到引发爆胎的程度,补胎的师傅得累得半死才能磨掉那么大道的厚度,除非你的旧胎已经磨得胎纹都快内没了;
3、跑高速,不管是否补过胎,胎压都不能过高,一般容冬天不宜超过2.5,夏天不宜超过2.3。
热补轮胎还是蛮安全的:
1、热补时需要百打磨基底,如果磨削过多,是有可能减弱该部位的耐压度强度。但热补上去的一块胶皮又能弥补回来一些。虽说如此,为了保知证补胎的可靠性,我也不愿选择冷补;
2、一般情况,要达到引发爆胎的程度,补胎的师傅得累得半死才能磨掉那么大道的厚度,除非你的旧胎已经磨得胎纹都快内没了;
3、跑高速,不管是否补过胎,胎压都不能过高,一般容冬天不宜超过2.5,夏天不宜超过2.3。
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