发动机进水后如果二次启动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。
部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
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