发动机失火的原因如下:
1、相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏;
2、相关汽缸的分缸线漏电、断路,火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳;
3、空气流量,动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF) 传感器输出导致混合气过稀;
4、进气系统,漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏;
5、曲轴箱通风阀安装不当或有故障,或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。
发动机失火的原因如下:
1、相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏;
2、相关汽缸的分缸线漏电、断路,火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳;
3、空气流量,动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF) 传感器输出导致混合气过稀;
4、进气系统,漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏;
5、曲轴箱通风阀安装不当或有故障,或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。
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