雷克萨斯gs450h这款车个人觉得蛮好的：
1、作为一台混合动力车型全球销量超过1000万台的厂家，丰田在混合动力领域取得的成绩不管是民用量产还是勒芒赛事中出色表现都是有目共睹。一台有着综合功率300马力的后驱车并没有暴躁脾气，但当你需要动力的时候，它便会毫不吝啬的拿出来供你使用，一切在不慌不忙中完成了你的加速要求，总感觉缺少了点激情但又挑不出毛病，轻松进入6秒俱乐部，作为并不是纯粹性能取向的车型，这个成绩已然无出左右，何况它还拥有雷克萨斯特有的上乘质感和豪华特性，它就是雷克萨斯GS450H；
2、GS或许可以凭借着运动外观讨巧市场，但在中国市场，光凭这一套恐怕很难撬开更多消费者的钱包，虽然大家都公认这台车的出色表现和产品实力。但目前雷克萨斯GS车系脱离主流产品的队伍也是不争的事实，古典优雅的内饰虽然完美，但适应的消费人群却不够广泛；
3、作为一辆改款车型，雷克萨斯GS急需要一次真正意义上的换代，虽然此前改款雷克萨斯已经将重心更多的放在了外观造型上，以前温文尔雅的样子一去不复返，取而代之的是和IS、LX、RX一样张扬的设计，现在这台普通版本的车型看着甚至要比老款的FSPORT车型更为嚣张。隐藏的排气管依然证实了混合动力的身份，虽然拥有雄厚的动力储备，依然选择了低调温和深藏功与名；
4、作为中大型豪华轿车，市面上到处都是带L的车型，没加长版的雷克萨斯虽然原汁原味，但空间优势也就荡然无存了，车身尺寸只有4880x1840x1455mm，轴距2850mm，与竞品相比，它的空间只能和短轴的对手相比较，和长轴的空间相比还是。从侧面看，雷克萨斯车头比较长，低矮的身线营造出更多的运动风格。