1、曲轴箱下窜气量大，机油被废气从通风管吹到大气。2、机油冷却器漏油。3、活塞与气缸壁的配合间隙过大。4、活塞环对口，或卡死在环槽内失去弹性。5、扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧室泵油。6、气门油封损坏。7、增压器密封圈失效漏油。8、曲轴油封漏油。9、与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油。在发动机工作时，机油必然有消耗，曲轴采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油，由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积碳，当发动机温度过高时，还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外。在发动机技术状况良好时，这些消耗是比较少的，一般不超过燃料消耗量的0.5%，但当发动机技术状况随使用时间的延长而变差时，机油消耗量会随之增加，从而导致发动机机油消耗过大。发动机机油消耗过大的原因：1、曲轴箱下窜气量大，机油被废气从通风管吹到大气。2、机油冷却器漏油。3、活塞与气缸壁的配合间隙过大。4、活塞环对口，或卡死在环槽内失去弹性。5、扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧室泵油。6、气门油封损坏。7、增压器密封圈失效漏油。8、曲轴油封漏油。9、与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油。10、空气压缩机窜机油。