搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统经常可以在一些高性能轿车和豪华suv上见到。
全时四驱系统的结构是比较复杂的。
分时四驱系统也是一种比较复杂的四驱系统，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车和皮卡车上见到。
搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。
搭载分时四驱系统的汽车一般有三种四驱模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
适时四驱系统是一种结构简单，体积小，成本低的四驱系统。
这种四驱系统经常可以在一些轿车和城市suv上见到。
搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况时才是四轮驱动的。