发动机发生爆震的影响：
1、点火提前角过大，点火时间过早，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入做功行程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火；
2、而过于提早的点火会使活塞还在压缩行程时，大部分油气混合物已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃而造成爆震；
3、燃油辛烷值过低，辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性能越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震；
4、发动机燃烧室积碳过多，发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大，更容易产生高压高温，也会在积碳表面产生高温热点或者火星，引起积碳表面点火，从而发生爆震。