手动挡汽车在连续上坡，且车多缓行走走停停，该怎么驾驶呢？我们在开车出行是会遇到连续上的这种情况，在连续长上坡路段上会有各种车型参以其中，这给开手动挡的车辆在行驶缓慢走走停停的连续上坡中，带来了许多麻烦和不变之处，但这是我们必须要面对不可避免的现实问题。在这与大家共同解析一下开手动挡汽车连续上坡时，怎么样驾驶车辆才相对的合适，或者是趋向合理。
开手动档连续上坡缓慢行驶走走停停的操作相对合理性连续上坡在走走停停中，如果是停车时间大于，或是等于等待红绿灯的时间，应该将车辆熄火，以节省燃油。在连续上坡走走停停中坡上起步时，应该先将离合器抬至半联动点，车辆有向前走的趋势，或是可听发动机的声音有变沉闷声来判断，松手制动的同时，然后缓缓加油的起步方式。一旦车辆跟随缓慢通行时，适当前车速和车距、以及坡度情况，尽量保持车辆扭矩输出稍好的挡位(一般是一挡起步，二挡和三挡跟车)，防止整个车队在提速时，能够随时加油跟进，或换到高一级的挡位跟随。这可防止后车的催促，或是后车提速超车插到自己的前面。如果是前后的车辆队伍都能以稍快的速度，或是能以正常的速度行驶时，尽管可能的三挡加油提速后，换入四挡跟行车队。如在四挡上坡行驶稍加吃力时，应立即降挡增加扭矩提速。这样三、四挡交替使用跟车，一是可以保证充足的扭矩，二是不丢车速也能跟上车队。
注意：挡位视当前情况而定，可以是一、二挡切换，也可二、三挡切换或是……总的要保证车辆上坡时的扭矩和提速性能，不要出现拖挡现象，否则就等着被后车超越吧。
开手动档汽车连续上坡缓慢行驶、走走停停时的注意事项小车跟车距离不能太近，特别是在载货大型汽车的后面不能太近，因为小车的视线会被大货车全部或大部分遮挡了，小车的观察能力受，在大货车急刹时最易发生追尾事故。停车时在跟大货时保证一定的距离，防止重型货车起步时后溜，而伤害到自己。车辆在坡上起步时，应用手制动配合起步，防止起步时后溜伤害到后车。起步时油门不要太大，以后防起步车速突然过快，而追尾前车。在整个车队上坡行驶中，超车一定要对前的动力、车速情况有个判断，判断前车是否处在增扭加速阶段(小车可以根据车速判断，大车可以根据油门加油时的排气管声音来判断)，否则会造成超车和被超车并排行驶一定距离，而存在安全隐患。在急加速超越前车时，要充分估计你前车与他前车之间的距离，如果是距离短，在急加速超越车辆后并道，可能存在急减速行为，易引发被追尾事故，或是超车并道后减速不及时，追尾前车。注意：这种超车情况一般囯道上较多用，而高速公路上很少很少用。假如是在囯道连续上坡走走停停行车时，因视线有限弯道上一定不要去超车。在直路上超车也应观察好有没有对头车，最好在没有对向车辆时超车，否则存在超车时的安全隐患。尽量不要利用半离合的方式跟车，因为在坡上的行驶阻力较大于平路上的，这就造成离合器片为了克服阻力，而加大了磨损程度，缩短了离合器片的使用寿命。在坡上停车最好用手制动停车，如果是用踩刹车踏板停车，因为不确定因素较多，如人的踩制动脚会酸胀，在你脚活动时，有可能造成刹车真空缺失，刹车踏板变硬，而使制动力下降减弱。或是在动脚时车辆后溜等，用踩制动踏板的方式坡道停车，存在的安全隐患较多。
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