科鲁泽的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这同样是一种比较经常遇见的独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架的结构是十分简单的，而且这样的悬架的成本也很低。
理所当然非常多普通的家用车基本都会使用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
这样的悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
不过多连杆悬架的成本同样是相对高的。
而且多连杆悬架占用的空间同样是非常大的，理所当然非常多小型汽车是不会使用多连杆后悬架的。