马自达自动启停键在车辆中控台上,istop是自动启停的按钮。马自达i-stop系统采用一种截然不同的“燃烧启动式”的再启动方式,当熄火再启动时,起动电机只起辅助作用,主要的启动力来自熄火前已完成预压缩的气缸。此外为了解决停机时,车内电气系统仍需消耗大量电能而配套发展出i-ELOOP高效充放电技术。i-ELOOP启停系统装有制动能量回收,在车辆减速停车的过程中将车的机械能转换成电能。
马自达自动启停键在车辆中控台上,istop是自动启停的按钮。马自达i-stop系统采用一种截然不同的“燃烧启动式”的再启动方式,当熄火再启动时,起动电机只起辅助作用,主要的启动力来自熄火前已完成预压缩的气缸。此外为了解决停机时,车内电气系统仍需消耗大量电能而配套发展出i-ELOOP高效充放电技术。i-ELOOP启停系统装有制动能量回收,在车辆减速停车的过程中将车的机械能转换成电能。
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