眼下，各大车企所谓的自动驾驶其实更多的是将各种智能辅助系统 加入，让汽车能完成某些特定的“自动驾驶”动作，比如变道、超车等单一化的动作，变得更加的智能化。从严格的概念上看，自动驾驶和无人驾驶涵盖的内容和边 界是有明显差异的。
自动驾驶肯定是目前的发展趋势，也是未来汽车上必将配备的一项重要功能。在功能全面且稳定的前提下，机器按照既定的方法来进行驾驶，对各种突发状况能够做出快速准确的判断，是绝对比人的自主判断和反应更加安全高效的。
那么，我们该怎样正确定位自动驾驶系统的发展历程，该如何准确的区分出无人驾驶、自动驾驶和驾驶辅助呢？
驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。这两者相结合就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。
而自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。
虽然目前看着无人驾驶还很遥远，但是其中很多技术已经在生活中比较常见，组成了驾驶辅助系统的功能：如车道偏离预警、前向防碰撞预警等，并不是新鲜的功能，也能在实际中起到比较明显的作用；如何让人们去逐渐接受这些新的科技，还有一段路需要走。