分别来给你解释下：
1、手动：有时候遇见下雪天的时候，地面很滑，而且3系是后驱，一挡启动的话油门给多了后轮就立刻打滑了，这样就甩尾了，虽然ESP会介入但是那样会削减动力，所以最好的办法就是手动挂到第二挡，可是D挡是挂不了的，你必须切换到M\/S换。你应该看到M\/S那里前后有个小小的+号和-号吧？你挂过去后仪表盘上会显示M1，这个意思就是现在是1挡，然后你握着换挡杆往后的加号那个方向拉下，显示屏就变成M2了，这样的意思就是挂入2挡了，起步就是2挡，这样起步就不会打滑了；
2、同理往前就是往减号那个方向推下换挡杆就是退回1个挡。还有就是长距离下坡的时候刹车片刹的很热了，开始热衰退了，也可以手动挂入2挡或者3挡来利用发动机减速；
3、运动模式：宝马的出生就是为了运动，平时开车由于照顾经济性所以在2000转左右变速箱就会换挡，但是真正的驾驶乐趣是要在五六千转才会体现，这就需要手动了。比如飚车里很常见的攻弯来说，攻弯就是快速的过一个比较急的弯，首先要在入弯前降挡，让发动机转速升上去，到达4000转左右，以保证出完后有最大的动力加速，可是你用D挡的话变速箱是不会降挡的，所以你就要手动来降挡了，就是把换挡杠在M\/S的挡位里往-号那个方向推下，这样就降挡了；
4、当然也可以用方向盘上的换挡拨片，一样的道理，左减右加，就是按下左边那个拨片，变速箱降一个挡，按下右边那个拨片，变速箱升一个挡，和M\/S里面的前后推动一样。