荣威550全系车型的前轮采用通风盘式刹车系统，后轮同样也是采用通风盘式刹车系统。通风盘式刹车系统的优点是散热好，需要连续踩踏刹车时，比如崎岖的山路，比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象，确保安全。盘式刹车系统的反应速度快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求，刹车力量比较平均，不会让驾驶员因刹车力度不可控而产生慌张。
荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上汽技术中心主任高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，荣威550以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英伦设计追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。