奔驰双涡轮增压发动机技术还算比较成熟：
1、很强，奔驰M178发动机，是奔驰公司用来取代M157的新产品，4升V8，双涡轮增压，缸内直喷，水冷冷却，涡轮布置在90度V形夹角的中间，用的十字曲轴，振动小，缸径83mm，冲程92毫米，并且涡轮进口非常短，相对集中于低扭矩和低转速爆震；
2、为了降低开发成本，可能采用与自家旗下M133相同的活塞连杆组件，总重量为209kg，因为是涡轮机，所以V8更轻。奔驰打算不仅将用于AMG，而且用于大型s500，g500，gls500；
3、目前，似乎有多种调谐，从400多匹到500多匹都有，基本结构是相同的，根据不同的调整，可能在进气口和排气方面略有差异，没有仔细研究。但就我个人而言，我还是喜欢M156亮眼，重量轻，排量大，短冲程，简直就是德国制造的纯美系V8。