发动机爆震处理方法:
1、发动机积碳过多,积碳不仅会使车辆动力下降,油耗增高,也会引发爆震。燃烧室内过多的积碳,会使压缩比增大,产生高压,也会在积碳表面生成高温热点或是火星,引起发动机爆震;
2、发动机温度过高,发动机的进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会使得发动机因高温而产生爆震现象;
3、点火角过于提前,因为从点火到混合气完全燃烧需要一段时间,为了使活塞在压缩行程结束后,一进入做工冲程能立即获取动力,所以通常都会在活塞达到上止点前提前点火。
发动机爆震处理方法:
1、发动机积碳过多,积碳不仅会使车辆动力下降,油耗增高,也会引发爆震。燃烧室内过多的积碳,会使压缩比增大,产生高压,也会在积碳表面生成高温热点或是火星,引起发动机爆震;
2、发动机温度过高,发动机的进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会使得发动机因高温而产生爆震现象;
3、点火角过于提前,因为从点火到混合气完全燃烧需要一段时间,为了使活塞在压缩行程结束后,一进入做工冲程能立即获取动力,所以通常都会在活塞达到上止点前提前点火。
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