比亚迪唐DM在空间、配置上还是动力性能上的表现都要优于途观L PHEV：
1、首先从两车的外观来看，途观L PHEV在外观上的设计与早前发布的Tiguan GTE概念车基本一致，独特的车身包围设计能够让整车显得更加动感。两侧的C型LED日间行车灯造型犀利，同时在侧面与尾部加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份，总体来说外观风格比较硬朗。而比亚迪唐的外观在最近的改款中也得到了一定的提升，“龙颜“的全新造型吸引了不少消费者的目光；
2、再来看一下两车的车身尺寸：途观L PHEV（长4720mm；宽1841mm；高 1649mm；轴距 2791mm），比亚迪唐（长 4870mm；宽 1950mm；高 1725mm；轴距2820mm）。从尺寸数据上看比亚迪唐比途观L PHEV大了一圈，但由于比亚迪唐采用的是2+3+2的三排座椅设计，使得内部每一排的乘坐空间都没有完全发挥出优势，而途观L PHEV虽然尺寸要小于比亚迪唐，但是由于内部是大五座的空间设计，能让驾乘者充分感受到宽适的车内空间，整体乘坐舒适性却较比亚迪唐来的更好，所以如果你并没有那么多乘车人的需求的话，没必要花多余钱在比亚迪唐的第三排座椅上，反倒是途观L PHEV的大空间5座来的更佳实用一些。并且在上海、广州等停车资源相对紧张的地区，体型较大的比亚迪唐更容易遇到停车困难的尴尬局面，可以说是有利有弊；
3、在辅助驾驶科技上途观L PHEV的车道保持辅助系统、发动机启停、MDFS动态灯光辅助、PLA 3.0智能泊车辅助系统、换挡拨片及疲劳监测系统是比亚迪唐所没有的，而比亚迪唐则多出了360度全景影像、陡坡缓降及后桥差速锁。在舒适配置上途观L PHEV多出了真皮方向盘、方向盘加热。比亚迪唐则在前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、USB及220V电源接口上扳回一城。总体来说两车在内饰及配置上双方互不相让，各有优势。