1、优点：价钱便宜，“中国特供车”大多数基本都是厂商明确了解中国消费者需求后，有针对性设计的产品，所以更能满足普通消费者的需求，而在消费者不在意的方面大多数不怎么下功夫，所以成本也能非常好的调节下来。“价钱便宜量又足”是最直观的体现，举例来说，本田在中国的“全球车型”东风本田思域，“中国特供车”广汽本田凌派，凌派比思域尺寸大空间大隔音好与此同时也一样省油，价钱全便宜了一点。对普通消费者完全出于“过日子”角度来选车，这种“中国特供车”真的挺合适的。
2、缺点：“中国特供车”在机械层面的造诣大多数基本都不高，在消费者不在意的地方不怎么下功夫。大多数“中国特供车”基本都并不是完全独立研发的，基本都有自己的“前世今生”，否则不可能把成本调节的那么低。有的是使用老旧平台的拉皮产品，有的是使用低一级车型平台变大而来，有的则是由其他市场上车型改进而来。“中国特供车”在机械水平方面還是赶不上“全球车型”。 附：中国特供车的车型：
像大众的中国特供车有朗逸、朗境、朗行、凌度、桑塔纳、捷达、宝来等，法系的雪铁龙有C4世嘉；欧美的中国特供车有别克的新英朗和福特的福睿斯，韩系的有现代名图和起亚K4。我觉得这么一看能发觉，身边有非常多朋友基本都买的是中国特供车，但我觉得自己基本都不清楚。并且广本凌派相较于本田的全球车型思域，空间更大并且也更省油。对普通消费者完全出于“过日子”更经济实惠的角度来选车，这种“中国特供车”真的挺合适的。