无论是怠速状态还是行驶状态,通常发动机水温是90°C最佳,但发动机在不同工况下温度是有变化的,冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。不过我们经常将90°C视为发动机的正常水温,实际行驶中,会在90°C上下浮动。事实上,尽管我们称之为水温,但更准确的描述应该是防冻液温度,加入了大量化学物质的防冻液可实现零下数十摄氏度至上百摄氏度的温度范围内保持液态并为发动机散热。因此,只要仪表盘上水温表不超高,一般也不用过于关注。
无论是怠速状态还是行驶状态,通常发动机水温是90°C最佳,但发动机在不同工况下温度是有变化的,冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。不过我们经常将90°C视为发动机的正常水温,实际行驶中,会在90°C上下浮动。事实上,尽管我们称之为水温,但更准确的描述应该是防冻液温度,加入了大量化学物质的防冻液可实现零下数十摄氏度至上百摄氏度的温度范围内保持液态并为发动机散热。因此,只要仪表盘上水温表不超高,一般也不用过于关注。
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