第一种要确定电瓶电压是不是过低，可以将大灯和壹些用电设备开启，确定起动的的时候，仪表和室内照明有没有明暗的变化，倘若确定变暗的话，就表示电瓶电压还是不足。由于起动瞬间消耗的电流非常大，当电瓶供电不足的情况下，就无力带动发动机到了起动转速，不可以着车，而磁力包和起动继电器的反复吸合，造成了哒哒哒响声。
解决办法：联络保险公司或修理机构搭电并检测车辆电瓶及充电系统状态。需要检查车辆电瓶状态，并确定车辆有没有漏电的状况。倘若车辆无漏电状况，可以按照电瓶的用状态和工作年限，综合判定是对电瓶实行充电或直接实行更换。倘若车辆有漏电的话，一定要将漏电原因找到，经常遇见的漏电原由于加装设备或电器元件为休眠影响到。
第二种就是进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使发动机的混合气无法到了所需的空燃比，影响到车辆无法起动，不可以着车，而磁力包和起动继电器的反复吸合，造成的哒哒响。
解决办法：油品质量问題的话，需要更换燃油，并清洗汽车油箱并添加燃油添加剂;积碳过多的状况，酌情选清洗发动机积碳;
第三种燃油系统供油不足，这样的现象和进气管积碳过多的因素基本相似，同样无法到了发动机所需的混合气空燃比，影响到车辆无法起动。
解决办法，检测车辆燃油系统压力是不是正常，燃油系统管路有没有燃油输出。经常遇见为燃耗油尽，或燃油泵损坏或保险烧蚀影响到，更换或修理便可解决。
第四种起动马达或有关线路故障问题，磁力线圈无法维持吸合状态，不可以供给起动转矩，理所当然会影响到发动机无法起动，而且哒哒响
解决办法：检测起动机线路及信号调节是不是正常。经常遇见为起动机本身损坏，予以更换便可解决;
第五种点火系统故障问题，这样的直接会影响到发动机无法起动，倘若钥匙门一直在起动档位，起动继电器反复吸合，也可能会出现哒哒响。
解决办法：检测线路连接供电搭铁信号调节是不是正常，不正常的话，实行线路排查和调节逻辑排查。正常的话，经常遇见原由于点火线圈故障问题，需要实行更换。