摩擦轮传动就是过载打滑的原理和传动比不确定的原因,具体如下:
1、摩擦传动就是利用摩擦来进行传动的,当从动轮所连接的系统总的阻力大于主动轮和从动轮接触面的最大摩擦力时,就会出现过载打滑了,传动比不确定也是因为打滑现象的出现;
2、每个摩擦传动的设计都必须有一个负载上限,实际上就是从动轮所带动的系统所受的最大允许阻力;
3、如果一旦超过了了这个允许阻力,阻力就会大于动力,从动轮就不会动了,而主动轮的动力又比最大摩擦力大,就能使主动轮克服摩擦力运动这就是打滑了。
摩擦轮传动就是过载打滑的原理和传动比不确定的原因,具体如下:
1、摩擦传动就是利用摩擦来进行传动的,当从动轮所连接的系统总的阻力大于主动轮和从动轮接触面的最大摩擦力时,就会出现过载打滑了,传动比不确定也是因为打滑现象的出现;
2、每个摩擦传动的设计都必须有一个负载上限,实际上就是从动轮所带动的系统所受的最大允许阻力;
3、如果一旦超过了了这个允许阻力,阻力就会大于动力,从动轮就不会动了,而主动轮的动力又比最大摩擦力大,就能使主动轮克服摩擦力运动这就是打滑了。
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