发动机环保标准欧VI标准只相当于国VI A标准，但不如国VI B标准严格：
1、目前，国际上汽车排放法规主要形成了欧洲、美国以及日本三大体系，我国的机动车排放标准一直沿用的是欧洲体系。欧VI排放标准是在2014年推出的，由于氮氧化合物的排放指标比较高，这个标准被认为是德系车柴油排放造假的缘由；
2、国VI标准在框架结构上继续延续了欧洲标准体系，但同时对美国标准中蒸发排放、加油排放和车载诊断系统监管的先进经验加以引进。国VI排放标准将在2020年开始分阶段实施，第一阶段从2020年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI A标准。第二阶段从2023年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI B标准；
3、从限值水平来看，国VI A阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松；
4、国VI B标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。国VI标准是目前世界上最严格的排放标准之一。