干式双离合使用八九年才会出问题:
1、干式双离合虽然有先天缺陷,但是由于成本低,结构简单重量轻,传动快燃效损耗低,低端车型上广泛搭载也是情理之中;
2、但说搭载双离合的都是低端货这个观点有失偏颇,保时捷和宾利很多车型上用的就是8挡双离合,有的车型全系标配的都是双离合变速箱,比较知名的PDK湿式双离合变速箱不管是口碑还是质量稳定性表现,都要远胜一些8AT或者9AT甚至是10AT;
3、抛去成本制约,湿式双离合的传动和燃效损耗以及稳定性表现都非常出色。
干式双离合使用八九年才会出问题:
1、干式双离合虽然有先天缺陷,但是由于成本低,结构简单重量轻,传动快燃效损耗低,低端车型上广泛搭载也是情理之中;
2、但说搭载双离合的都是低端货这个观点有失偏颇,保时捷和宾利很多车型上用的就是8挡双离合,有的车型全系标配的都是双离合变速箱,比较知名的PDK湿式双离合变速箱不管是口碑还是质量稳定性表现,都要远胜一些8AT或者9AT甚至是10AT;
3、抛去成本制约,湿式双离合的传动和燃效损耗以及稳定性表现都非常出色。
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