减振器缓冲胶套个人觉得没有什么用:
1、现在的车都是弹簧都是疏密结构,就是弹簧的中低部力量相对较小的,用来吸收地面的细碎震动,弹簧的上端就是力量相对较大弹簧;
2、这部分弹簧用于承载满载时候的最后极限支撑,而这个减震胶块是卡在弹簧的中下部的,这样安装的话缩短了中下部弹簧的缓冲空间;
3、当有震动的时候下中部分吸收不了多少力量,吸收不了的力量就用往上冲,但是上部分的弹簧是在有很大的力量才会工作,等于这部分的力量会冲到悬挂顶端的平面轴上,长时间这样的话平面轴的磨损会加快。
减振器缓冲胶套个人觉得没有什么用:
1、现在的车都是弹簧都是疏密结构,就是弹簧的中低部力量相对较小的,用来吸收地面的细碎震动,弹簧的上端就是力量相对较大弹簧;
2、这部分弹簧用于承载满载时候的最后极限支撑,而这个减震胶块是卡在弹簧的中下部的,这样安装的话缩短了中下部弹簧的缓冲空间;
3、当有震动的时候下中部分吸收不了多少力量,吸收不了的力量就用往上冲,但是上部分的弹簧是在有很大的力量才会工作,等于这部分的力量会冲到悬挂顶端的平面轴上,长时间这样的话平面轴的磨损会加快。
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