截止到2018年国家还沒有出台国七排放规范的时间。 现在最新的规定，是关于国六规范的实施。
遵循国家需要求，国六规范包括两个环节实施：
1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制需要求；
2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值需要求。
国六a相当于是国五与国六的过渡环节，而国六b才是真正的国六排放规范。国六b环节的碳氢化合物和氮氧化合物比国六a环节需要低50%。
现在汽车的排放规范，基本都是国五规范，国六实施后，短时间内不会对国五有关系，只会对国四有关系。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全方位淘汰。而号称最严规范的国六规范实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能有的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题。
除了排放规范，国六在用车上，与国五并沒有什么大不同，比就像一款车，有国六和国五的发动机，在动力性能上沒有太大的变化。但是排放的尾气上，引起的污染需要小非常多，而且燃烧的调节也会好非常多。