跑车轮胎为比较薄是因为跑车要求胎面单位摩擦力和胎壁较柔软,对轮胎的厚度要求不高。轮胎厚,胎壁可以承受跟更多压力和重量。但是跑车不要承受过重的压力,跑车轮胎薄可以获得更强的抓地力和通过性,因为随着动力的输出增大,需要更强的抓地力来应对输出,要通过增宽轮胎来使轮胎的抓地力提高。跑车的轮胎薄其实就是扁平率低,轮胎的扁平率是轮圈到胎面的高度和轮胎的断面最大宽度比,扁平率低轮胎的变形迟滞小,对提速效率比较有利,而且扁平率低的轮胎胎壁更加坚实,转弯时轮胎变形小,有利于提高汽车的操控稳定性能和汽车的高度性能,但是扁平率低轮胎的弹性空间变小,降低滤震效果,而且轮胎的噪音也会比较大。高性能跑车的扁平率比一般的越野车低,对越野车来说,更深的花纹、更厚的胎壁,以及在恶劣环境下对舒适性的要求更高。