汽车轮胎互换最好是前后交叉更換，上下互换并不是最好的选。大多数汽车在驾驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之关系，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，特别是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更換轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家代表，合理的换位可使轮胎的使用周期延长20%。
大多数来讲，调换轮胎有两种方式，第一种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换；第二种方式是交叉对换，所以说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，同比来讲，第二种方法相当好。而对调换的里程数，一部分车型的《汽车使用手册》中提倡，前轮驱动的汽车每驾驶8000公里时应做换位，而四轮驱动汽车则需要在每6000公里时换位。非常多司机往往在发生汽车轮胎被扎或爆胎的状况下才想起备胎来。我觉得，假如备胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎相似，最科学最合理的方法就是连备胎一块做好交叉换位，这样子，就可以使5个轮胎的磨损程度很均匀，不会浪费备胎。