汽车发动机气缸压力检测流程介绍:
1、在测量气缸压力之前,应先卸下所有的火花塞,将回至零位的测量表触在被测气缸火花塞座孔处(有的气缸压力表旋拧在火花塞孔上);
2、起动发动机,观察并记住表针第一次跳动所指的数值。松开起动机,使表针回零位。经同样程序反复测量,但每次测量应以表针第一次跳动所能达到的最高数值为标准。表针第一次所能跳到的数值就是该缸的真实压力;
3、如前后测量出现高低不均时,低数值说明活塞不是在充分进气和压缩时刻起动的。值得强调的是,每个气缸必须反复测量几次才能认定该缸的确切数值。
汽车发动机气缸压力检测流程介绍:
1、在测量气缸压力之前,应先卸下所有的火花塞,将回至零位的测量表触在被测气缸火花塞座孔处(有的气缸压力表旋拧在火花塞孔上);
2、起动发动机,观察并记住表针第一次跳动所指的数值。松开起动机,使表针回零位。经同样程序反复测量,但每次测量应以表针第一次跳动所能达到的最高数值为标准。表针第一次所能跳到的数值就是该缸的真实压力;
3、如前后测量出现高低不均时,低数值说明活塞不是在充分进气和压缩时刻起动的。值得强调的是,每个气缸必须反复测量几次才能认定该缸的确切数值。
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