避险车道为什么是陡坡具体如下:
1、车辆转弯时,会有一个向外的离心力,为了防止由于离心力造成的车辆失控侧滑,故在转弯的地方将公路修成外高内低的斜面;
2、目前高速公路许多长下坡路段都建有避险车道,均采用陡坡式刹车,坡度一般为35~40度;
3、当失控的车辆冲进这条车道时,利用上坡路段的碎石阻力,迫使车辆减速停车。
避险车道为什么是陡坡具体如下:
1、车辆转弯时,会有一个向外的离心力,为了防止由于离心力造成的车辆失控侧滑,故在转弯的地方将公路修成外高内低的斜面;
2、目前高速公路许多长下坡路段都建有避险车道,均采用陡坡式刹车,坡度一般为35~40度;
3、当失控的车辆冲进这条车道时,利用上坡路段的碎石阻力,迫使车辆减速停车。
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