汽车正时皮带6万公里要更换一次,正时皮带上部连接发动机缸盖的正时轮、下部连接曲轴正时轮,正时轮连接的是凸轮轴,其接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带使用皮带而不是齿轮来传动就是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿,显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
汽车正时皮带6万公里要更换一次,正时皮带上部连接发动机缸盖的正时轮、下部连接曲轴正时轮,正时轮连接的是凸轮轴,其接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带使用皮带而不是齿轮来传动就是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿,显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
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