阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车在国内受到了很多消费者的欢迎。
阿特兹的外观也是很帅的。
这种讲究操控和运动的汽车后悬架一般都会使用多连杆悬架。
多连杆悬架可以调整的数据是比较多的，这种悬架也是可以提高车轮的贴地性能的。
车轮的贴地性能提高了，那车轮的抓地力就会提高，这样是可以提升操控的。
大部分运动型汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架，并且大部分讲究舒适的汽车后悬架也是会使用多连杆独立悬架的。
独立悬架的舒适性要比非独立悬架好一些。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的成本比较低，并且结构简单，占用的空间也是很小的。
麦弗逊悬架的结构非常简单，这种悬架只有一根L型控制臂。
大部分横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架，因为横置发动机的汽车前面是没有足够的空间用来安装结构更加复杂的悬架的。
麦弗逊独立悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的，所以横置发动机的汽车前悬架大部分会使用麦弗逊。