干式双离合的通病是它的散热性能不是很好，在堵车的时候离合器片容易过热，干式双离合由于没有浸泡在变速箱内，所以变速箱的离合器只能靠风进行散热，所以导致变速箱的散热性能不好，在堵车的时候变速箱在1挡和2挡之间进行切换比较频繁，导致干式双离合变速箱的离合器片过热。干式双离合是通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，通过节省相关联的液压系统和干离合器本身来降低传动的效率。双离合变速箱分为湿式双离合和干式双离合，湿式双离合是将多片式离合器组价浸泡在油液中来减少摩擦和冷却离合器。干式双离合变速箱的换挡比湿式双离合变速箱要快，而且传动效率更高。干式双离合变速箱无法承受较高的扭矩，这种变速箱的散热性能也不如湿式双离合变速箱的好。湿式双离合变速箱可以承受跟高的扭矩，可靠性比干式双离合变速箱要好。