雪佛兰畅巡的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，这两种悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架那汽车是无法正常驾驶的。
悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性是有较大影响的。
汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的沒有连接的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有互相干涉现象的。
非独立悬架的中间是有连接的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。
理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有互相干涉现象。
悬架的结构对汽车来说是比较至关重要的，不过工程师对悬架的调校同样至关重要。
假如只有好的悬架结构而沒有好的工程师来调校悬架，那汽车的操控性和舒适性同样是不会好的。
理所当然小伙伴们一定不要只看悬架的结构，还是要去试着驾驶。