所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，这种方法可通过“降挡”和“松油门”两种措施达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
松油门法：一般主要用在高速或国道上，当行驶车速较高时，发现前方路况需要减速或避让，此时可松油门无需摘空挡，让发动机到车轮之间的传动连接一直保持，发动机转速的下降会让车轮的转速也有所下降，实现发动机制动效果。
降挡法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的挡位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法，因为下坡时长时间的使用刹车会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命。