外观/动力介绍
2013嘉年华于今年3月在中国正式上市。本次中期改款不仅仅是外观和内饰的小改动，动力总成和配置也有不同程度的提升，价格与老款车型基本持平，旨在以“增量”的形式提升性价比，而不加价。其实长安福特有这个举动，目的很明显。回顾2021年嘉年华在中国的表现，5.2万台左右的销量非常勉强，与国外市场的表现相差甚远。为了进一步增加销量，提高性价比可能是最直接可行的方式。
另一方面，其直接竞争对手上海大众POLO在2021年销量超过15万辆，成绩斐然。作为一款在国内已经销售了10年的合资小型车，虽然之前有过降价的现象，但消费者依然喜爱，这离不开早些年积累的品牌知名度和良好的用户口碑这两个主要因素。在目前的市场形势下，谁更有竞争力，是“有诚意”的中期模式，还是用户口碑好的模式？我相信这是大家都关心的问题。其实我在写的时候，看了嘉年华论坛和对比统计，发现大部分准备购买嘉年华的消费者，还在它和POLO之间挣扎。在这种情况下，希望这篇对比文章能给这部分消费者一个更准确的判断。
◆两车外观内饰简介:
长安福特嘉年华
2013嘉年华的设计有很多变化，至少从正面看，你很难将其与老款车型联系起来。作为中期改款的重点改进之一，其前格栅采用了类似于新蒙迪欧的大嘴式设计，造型与阿斯顿·马丁的家族式设计相似。至于车尾和车身侧面，可能设计师的灵感已经用得差不多了，也可能设计师认为之前的设计已经很成功了，所以这两个地方延续了老款车型的设计，只是一些细节做了改动。
「上海大众POLO」
POLO的造型设计可以看到大众的很多家族式设计元素，比如棱角分明的大灯，黑化后凸显出自己的运动风格。雾灯四周采用黑色装饰，而镀铬装饰线条增加层次感，边缘明显向前突出，就像很多改装车的空燃气套件一样，整体造型比上一代更加犀利、动感。相比之下，尾部设计并没有一味追求与家族式设计的统一，而是保留了自己的一些传统。最明显的地方就是尾灯组的造型和第三代POLO完全一样。当然，尾灯上的L型设计和打开带有车标的后备箱的操作还是很像哥尔夫6的。
在我看来，嘉年华的设计并没有老款车型那么动感和漂亮，反而更有个性，尤其是“阿斯顿马丁”的前脸绝对能让它在街上赚到足够的钱。POLO的设计年轻、时尚、动感，看起来小巧精致。但是大众这几年开发的新车都是如此的相似，相信对于大多数消费者来说都没有什么新意。
在内饰设计上，2013嘉年华延续了老款车型的设计，注重动感和前卫。虽然是几年前设计的，即使到了今天，一点也不觉得过时，对年轻人还是有很好的诱惑力的。其实嘉年华的内饰设计也得到了福特自身的肯定。目前市面上的Maverick、Focus、Wing Bo等车型的内饰设计都是以嘉年华为蓝本。POLO的内饰设计一如既往的受欢迎，车内散发出浓郁的德国工业气息，与外观设计相比，显然有些保守。其实这样的设计我们是相当熟悉的。抄袭高尔夫6的设计确实缺乏新意，但总比耐看好。
就车内做工而言，他们都保持了合资小型车在那个价位应有的水准。车内所有部件质感都很好，这些部件之间的接缝均匀细腻。此外，他们的多媒体系统和空调制系统上的按键也有相当不错的表现，阻尼清晰，手感细腻。如果要在两者之间选择性能更好的，我会选择内饰相对精致的POLO。
◆车身尺寸对比:
两款车的车身尺寸比较接近，长度、宽度、高度、轴距都是嘉年华略占优势。但是按照目前的情况来看，这样的体型数据只能算是这个级别中的一个合格级别。与韩国竞争对手相比，它们已经相隔了一定的距离，尤其是在轴距数据方面。
◆发动机、变速箱和悬架的比较:
2013款嘉年华目前只配备了1.5L自然吸气发动机，而老款的1.3L自然吸气发动机已经被放弃。这款1.5L发动机增加了可变进排气门技术，与仅采用VIS可变进气歧管技术的老款1.5L发动机相比有一定的提升。从账面参数来看，其最大输出功率为110马力/6045转/分，最大扭矩为140牛·米/4500转/分，分别比老款1.5L发动机高7马力和2牛·米。
“2013嘉年华只有1.5L自然吸气发动机”
POLO上来自大众EA111系列的两款自然吸气直列四缸发动机已经为人们所熟悉，其中1.6L发动机还在高尔夫6、速腾等车型上使用。账面数据上，1.4L发动机最大功率86马力，最大扭矩132n·m；；1.6L发动机最大功率105马力，最大扭矩155牛·米。
“POLO有1.4L和1.6L发动机可供选择”
从上表可以看出，嘉年华的1.5L发动机最大功率比POLO的1.6L发动机多5马力，但最大扭矩相对小于15N·m，其实这两款发动机的账面数据只是同排量的正常水平，并没有什么特别之处。
“嘉年华有6速双离合和5速手动变速箱可供选择”
「POLO有6速自动手动变速箱和5速手动变速箱可供选择」
2013嘉年华的主要改进之一是6速双离合变速箱，这自然成为该级别中唯一配备双离合变速箱的车型。当然，POLO也不甘示弱。它的自动变速箱型号配备了相当成熟的6速Tiptronic手动变速箱。此外，它们都有5速手动变速箱供消费者选择。但是从产品的布局来看，他们的手动变速箱车型更多的是为了降低产品的价格门槛，而不是主要的销售车型。
空间介绍◆车内乘坐空的比较:
虽然都只是小型车，但对于国内消费者来说，车内乘坐空依然是购车的主导因素之一，所以他们车内乘坐空之间的对比是至关重要的一环。这里需要提醒大家的是，接下来的乘坐空体验将由我以1.79米的高度完成，两车的驾驶座都将调整到体验前的最低位置。
从上面的数据和实际体验可以看出，嘉年华在车内空车厢比POLO有优势，嘉年华后排是一指空车厢，腿部是三指空车厢。相比之下，POLO 空的后排会有点憋屈，和我接近或者比我高的朋友坐在POLO的后排会感到压抑。
至于两车后排中央位置，我建议不要太用力。虽然体验时间只有十分钟，但我已经受不了了。太垂直的椅背，凸起的地板，缺少头枕支撑，我坐在这个位置只能“低头”自己，我相信成年人短途乘坐也不舒服。
◆存储空之间的比较:
既然是家用车，车内的储物间空也是至关重要的地方。本次对比，我以两车储物格的数量和人性化作为衡量标准，而对比设备则是510ml矿泉水、大钱包、手机等物品。
就车内储物格的表现而言，我认为两款车的表现是不相上下的，各有其好的一面和不好的一面。比如嘉年华前门有足够的储物格空，实用性不错。但是后门没有储物格，整个后排只有一个杯架。POLO的手套箱宽大，内部还有隐藏式储物格，人性化还不错。然而，它的车内没有足够的储物格用于嘉年华。
正常情况下嘉年华的后备箱容量为270L，比POLO大。后排座椅全部放倒后，它们的后备箱容积增加了不少。从以上数据来看，嘉年华的后备箱容积还是有一定优势的，最大深度比POLO长180mm。
◆天窗比较:
天窗的采光面积上，嘉年华比POLO大，但POLO的可开启面积比嘉年华大很多。原因是嘉年华的天窗采用外掀式设计，无法完全打开，而且会以一定角度向上抬起，所以天窗在高速时的固定性难免令人担忧。
配置对比比较:
鉴于车型数量不同，嘉年华掀背车只有6款，而POLO有7款，数量上略有不同。为了公平起见，在配置对比上，我会以嘉年华为基础，然后在POLO车系中找到最接近厂家指导价的车型进行对比。
◆嘉年华两厢1.5L手动时尚版还是POLO 1.4L手动时尚版？
这两款车型都是各自车的最低版本，只能说配置基本能满足日常使用需求。从上表不难看出，两车配置相当，最大的区别来自于发动机。嘉年华两厢1.5L手动时尚版不仅便宜6000元，而且动力参数也明显优于POLO 1.4L手动时尚版。如果你在这两款车的最低款之间纠结，那么嘉年华两厢1.5L手动时尚版显然会更值得购买。
◆嘉年华两厢1.5L手动时尚版还是POLO 1.4L手动舒适版？
“POLO有更多的功能，比如前排中央扶手和后视镜加热”
POLO 1.4L手动舒适版的配置比嘉年华两厢1.5L手动时尚版更丰富。但是从上表不难看出，除了后驻车雷达以外的其他配置的价值其实并不高。考虑到嘉年华两厢1.5L手动时尚版车型在动力上优势明显，也相对便宜了5000元，我认为嘉年华两厢1.5L手动时尚版车型在两款车型中更值得购买。
◆嘉年华两厢1.5L自动时尚版还是POLO 1.6L手动舒适版？
在接近10万元的价格区间，POLO的发动机排量已经涨到了1.6L，在动力参数上与嘉年华基本持平，但这个价格只能购买手动变速箱的车型。如果以这个价格选择嘉年华两厢1.5L自动时尚版车型，不仅可以少花1000元，还能拥有6速双离合变速箱以及车身稳定控制、刹车辅助、牵引力控制、自动驻车等主动安全配置。在这些配置中，除了双离合变速箱，车身稳定性控制也是其亮点之一。应该知道，这种配置在这个级别上是唯一的。
◆嘉年华两厢1.5L自动产品还是POLO 1.4L自动舒适版？
这两款车型的对比结果很明显，因为无论是动力参数还是内饰配置，嘉年华两厢1.5L自动产品车型的优势都非常明显。其实这款车型只是在嘉年华两厢1.5L自动时尚版车型上增加了一个天窗。虽然这次嘉年华的优势很明显，但让我困惑的是，这个价位的嘉年华依然没有配备后驻车雷达的实用配置。
配置对比及总结◆嘉年华两厢1.5L自动运动版还是POLO 1.6L自动舒适版？
“嘉年华相对配备了多功能方向盘和运动座椅”
嘉年华两厢1.5L自动跑车是这款车系的第二顶配车型，拥有6个安全气囊、16寸车轮、多功能方向盘、运动座椅、6个扬声器等。作为相对的改进。从上表不难看出，在配置方面，嘉年华两厢1.5L自动运动型具有优势，具备完整的主被动安全配置和舒适性配置。以性价比来衡量，要比POLO 1.6L自动舒适版高很多。
◆嘉年华两厢1.5L自动动感型还是POLO 1.4L自动豪华版/1.6L自动豪华版？
POLO 1.4L汽车豪华版和1.6L汽车豪华版都是拥有自己排量的顶级车型，它们的配置自然比其他车型提升了不少。不过作为嘉年华的顶级车型，自动动力车型似乎更加出众，尤其是在安全配置方面，比如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。即使是顶级POLO也没有配备。与此同时，嘉年华的自动动力车型自带一键启动、自动驻车、多功能方向盘等便捷配置。相比之下，POLO 1.4L汽车豪华版和1.6L汽车豪华版只有更注重舒适性的配置，比如前排中央扶手、后视镜加热、防紫外线/中空玻璃、内饰空空调/花粉过滤。
◆全文摘要:
两款车型外观和内饰设计风格各不相同，嘉年华前卫，充满动感气息。相比之下，POLO看似保守温和，但还是耐得住比较好。动力方面，嘉年华只有一款1.5L排量的车型供大家选择，而POLO则有1.4L和1.6L两款，从账面数据来看，它们的表现都很正常，最大功率和扭矩互有输赢。此外，从我们的经验来看，嘉年华在后备箱容积上更占优势，而乘坐空的差别不大。
对他们来说，主要差距在于配置。嘉年华的中低端车型优势明显，购买价值更大。高配车型方面，POLO依旧没有起色，主被动安全配置和舒适性配置略逊于嘉年华。总的来说，改装嘉年华的到来是有备而来的。在价格基本不变的情况下，外观内饰和动力的全面提升使其极具竞争力。作为消费者喜爱的小型车“宠儿”，POLO不得不扮演极其重要的角色，因为除了多年积累的口碑之外，它没有什么特别之处。