汽车蒸发器位置:
1、蒸发器就是一个热交换器,高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态;
2、在转变的过程中会吸热,所以此时蒸发器是凉的,风通过后,就变成凉风,达到了制冷的目的;
3、不同的车空调总成布置不一样,乘用车一般在CPM里面,蒸发器布置在空调滤芯的后面。蒸发器侧面有两根管引出连接膨胀阀。
汽车蒸发器位置:
1、蒸发器就是一个热交换器,高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态;
2、在转变的过程中会吸热,所以此时蒸发器是凉的,风通过后,就变成凉风,达到了制冷的目的;
3、不同的车空调总成布置不一样,乘用车一般在CPM里面,蒸发器布置在空调滤芯的后面。蒸发器侧面有两根管引出连接膨胀阀。
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