新桑塔纳起步最好在低档，高档起步对发动机不好。手动挡挂一档起步，自动挡D挡起步。
全新桑塔纳的外形更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为PQ25加长平台，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469（mm），轴距为2603mm。
新桑塔纳搭配领先自动变速箱，拥有六前速多档位设计，能够合理利用发动机不同转速下的动力输出，减小发动机转速变化幅度，减轻噪音，降低油耗。其附带的运动模式S 档，运动调校的换档曲线令变速箱升档明显迟滞，提供更为强劲的动力输出，带来更为丰富的驾驶快感。进入地库或山路陡降时，还可通过S 档有效限制档位升高，充分利用发动机制动，获得舒适安全的操控保障。
动力方面满足日常所需是没有问题的，起步加速比较柔和，一二挡齿较密，二挡起步也比较轻松。动力输出还是比较平顺的，当然手动挡的话看个人驾驶，基本没有明显顿挫。操控方面，方向盘调校比较适中，稍微偏重，操控可能稍显吃力。指向性较好，路感反馈也比较清晰，总体来说是一辆表现中等的车子。高速行驶车身比较平稳，不显发飘。弯道过弯性能也不错，侧倾力度较小，开起来比较有信心。