发动机异响最严重是正时异响。正时异响都出现在正时皮带涨紧器和正时链条限位器上，主要原因是长时间的挤压磨损导致涨紧器变形，限位器出现磨损，这种现象轻则导致发动机抖动，怠速不稳，易熄火，发动机升速困难。严重时会因为正时错位导致气门被活塞顶触变形，导致发动机大修。下面是发动机异响的诊断方法：
1、断火法，用起子搭火花塞让高压电流短路使某气缸不工作，若杂音消失或变轻，证明异响来自该缸；
2、变速法，让发动机不在同一转速下运转，忽快忽慢地变速，使发出不同的响声以推断杂音来自何处；
3、听诊法，从不同部位使用金属敲来诊断响声。一般车辆发生敲缸和销子响时，发动机的中、上不响声较大；轴瓦响在中、下部；正时齿轮响在前端；气门脚和导管在上部。