车子加挡减挡时的原理:
1、在加挡时发动机转速立刻下降,但车速保持不变,由于扭力输出变小,车子提速相对缓慢;
2、但是在减挡时,发动机转速立即升高,车速保持不变同时由于变速箱传动比变大,发动机输出到车轮的扭力也变大;
3、所以车辆的前进是靠引擎的扭力来实现的,高挡位扭力较小,油门反应迟滞,加速反而比较迟钝。汽车在超车时应该减一挡,然后加油门全速超车。
车子加挡减挡时的原理:
1、在加挡时发动机转速立刻下降,但车速保持不变,由于扭力输出变小,车子提速相对缓慢;
2、但是在减挡时,发动机转速立即升高,车速保持不变同时由于变速箱传动比变大,发动机输出到车轮的扭力也变大;
3、所以车辆的前进是靠引擎的扭力来实现的,高挡位扭力较小,油门反应迟滞,加速反而比较迟钝。汽车在超车时应该减一挡,然后加油门全速超车。
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