在之前的吉利汽车商务大会上，吉利就推出了帝豪L雷神HI·X油电混动版，并对其寄予厚望，那么这台帝豪L雷神HI·X到底怎么样呢？以下就是来自真实车主的用车感受：
1、油耗低
据许多车主反馈，该车型在以城市道路行驶为主的情况下，实际的油耗仅为百公里4-5L，即便是在亏电状态下跑高速，车辆的百公里油耗也不会超过7L，这样的油耗表现几乎可以与比亚迪的DM-i平分秋色。
2、综合续航里程长
吉利帝豪L雷神HI·X有着NEDC工况下100公里的纯电续航能力，配合其极高的燃油经济性，官方宣称该车型满油满电续航长达1300公里。而根据车主的实际使用体验，车辆的综合续航里程也是能够达到1100公里，对于许多车主来说，加满油充满电基本上就能跑上一整个月了。
3、动力储备充足
帝豪L雷神混动的动力总成主要是由1.5T发动机+100kW永磁同步电机+3档DHT变速箱组成，相对于其他采用自吸发动机+单挡变速箱的混动车型，帝豪L雷神混动的动力更强，零百加速仅需6.9秒，不管是日常在城市道路上行驶还是高速超车，车辆都能给予驾驶人充足的信心。
4、充电时间较长
该车型全系都没有快充接口，只支持慢充，电池使用慢充充满的话，至少需要两个半小时，对于没有充电条件的用户来说，可能不是特别友好，而对于有充电条件的用户来说，没有快充其实也是一个遗憾。
5、胎噪较大
帝豪L雷神HI·X油电混动版全系配的都是经济耐磨的佳通轮胎，这套轮胎最大的缺点就是胎噪大，在市区内中低速行驶时，由于车辆大多由电机驱动比较安静，所以也就会显得胎噪更为明显，而在高速行驶时，胎噪也会随着车速的增加逐渐增大。
6、空间表现一般
作为一款插电混动车型，帝豪L雷神混动的后排地台依旧有着较高的凸起，同时，受限于车身尺寸，车内的乘坐空间也算不上富裕，其次，前后排的储物空间也比较少，后备箱空间中规中矩，而且因为后排座椅无法完全放平，所以后备箱空间的拓展性也比较一般。
以上就是吉利帝豪L雷神HI·X的真实口碑，最近厂家可能是想将其与油电混合版星越L区分开来，所以该车型目前其实已经改名为帝豪L雷神HI·P，而从最近月销达到5000辆以上的市场表现来看，这台刚上市没多久的帝豪L雷神混动还是挺受欢迎的。
在最近的新能源市场大乱斗中，不少自主车企都相继推出了全新的混动车型，其中就包括搭载了吉利雷神混动技术的帝豪L和星越L，但是就目前而言，这种全新混动系统的可靠性和稳定性依旧是个未知数，如果没有足够的试错成本，还是更建议等到车辆经过长期市场考验后再购买。