大涡轮和小涡轮的区别，主要体现在两个方面：一个是介入的时间不同，另一个是提供的动力不同。
小涡轮介入的时间较早，可能1500转左右就介入了，但是动力提供的有限。当转速高了以后，涡轮所带来的动力提升就不是很明显了。
大涡轮介入的时间较晚，可能要2000转以后才能介入，但是车辆在高转速区间的动力更强劲。
小涡轮一般装在小排量的汽车上，为的是弥补前段扭矩不足导致的动力偏弱。
大涡轮一般装在大排量的汽车上，为了保证车辆在中高段区间有更加充沛的动力。
现在很多汽车都会采用双涡轮增压，目的就是为了解决涡轮响应迟滞的问题。
双涡轮大体可以分为两种形式，一种是并联，一种是串联。
所谓并联指的是：左右各一个，各自负责一半的气缸。可以有效降低涡轮的响应迟滞。
所谓串联指的是：一个大的带一个小的。转速低的时候小涡轮启动，转速高的时候大涡轮启动。