坏倒是没那么容易坏，仅仅是后期会常常跳挡，有非常多小毛病，要去4S店维护，有可能还要做变速箱软件升级，很闹心。
AMT变速箱现在是两个极端的发展方向：一方面，在F1赛车、保时捷等豪华车型上，会使用AMT变速箱。由于AMT变速箱结构与手动挡变速箱十分相似；另一个发展方向，就是简单化，下降成本，运用到低端车型上。
所以说，现在国内的非常多汽车所搭配的AMT变速箱，基本都是经过简易化的阉割产品。由于AMT的结构与手动挡的结构十分相似，制作简单，进而加上廉价的成本，非常多价钱便宜的车基本都会用AMT变速箱。相应的，缺点也就出来了。
关键问题有以下几个：1、反应迟钝；2、顿挫感强；3、动力丢失。
反应迟钝最经常遇见的现象，就是起步时，踩完油门，差不多需要慢2两秒钟上下，汽车才会动。汽车在驾驶中，有时会自己跳到空挡上。上坡的时候，假如坡变缓了一点，变速箱会自动升挡，升了挡车子就上不去，然后变速箱又立马减挡，动力中断顿挫感特别强。