丰田奕泽使用的是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。前后基本都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。
汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的，麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。
麦弗逊悬架是差不多不会占用空间的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的。
悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性造成较大影响，悬架的调校对汽车的操控性和舒适性同样会造成较大的影响。