缺点：开启车引擎盖，三缸车的引擎抖动，很显著要比四缸车的引擎抖动更厉害。在驾驶三缸车时，由于气缸和进气量的减低，再加上三缸本身就是小排量，加速度时，很显著的感觉出动力不足。动力输出不连惯，出现停顿，这也是三缸具体缺点，四缸发动机的缸间冲击较小，便于调节气缸之间工作时间间隔，但三缸车只有三个气缸做功，就会跟不上发动“进程”，这样就出现停顿问题。稳定性，耐用度低。震动造成的损坏，以及其厂商以便能减低震动选用的韧性皮带，使三缸机的稳定性，耐用度降低。提升了后期维修保养成本。
除去缺点，三缸发动机也是有长处的：质量轻，体积小。三缸发动机比四缸少1个缸体，总重和体型比四缸机有长处，促进车里布局更为合理，也便于混动车型电动机的安装。更好的MEP。少了1个缸，热传递损失，摩擦损失都比四缸机要小，效率提升。低扭输出强，涡轮迟滞状况减轻。低扭输出和单缸容积有挺大关系，三缸虽然少一缸，但单缸容积并不会少。三缸在一奥托循环中，使力是间歇性的，在使力的间歇接入涡轮的排气，促进无论迟滞效应减低。