正时皮带在车辆行驶6万到10万公里时更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确,发动机运转时,活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序,都在正时皮带的连接作用下,时刻保持同步运转。正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵都会发生磨损或老化,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
正时皮带在车辆行驶6万到10万公里时更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确,发动机运转时,活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序,都在正时皮带的连接作用下,时刻保持同步运转。正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵都会发生磨损或老化,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
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