静态模型车哪个牌子好？它们分别是CMC、Exoto、BBR、Amalgam、AUTOart、MR Collection等。小编为您整理了静态模型车，桌游。
CMC 德国
CMC是定位于制作高端老车模型的德国品牌，旗下独立工厂位于深圳，得益于德国设计和中国制造水平，CMC以精细做工著称，受到世界各地车模收藏家广泛好评和密切关注。CMC产品获奖无数，各种奖牌近50块，有8年以上获得过不同车模杂志评选的“年度车模”奖项。
CMC集行开发、设计、生产和销售于一体，车模产品细节多，除发动机会细致地还原外，车座还不懈地使用真皮材质。作为高端品牌，CMC产品自然都是手工制作的，这样才能让精细部件装配到位；而且用料也富有品牌特色，轮胎辐条用不锈钢绳连接，使车轮看起来纤细、精致而有光泽，内饰采用真皮或织物材料，用以还原原车质感，金属车身采用杜邦油漆厚涂，相对不易蹭花、起疹，因此CMC车模均价都在千元以上。
CMC生产的车模多以欧洲品牌老爷车为原型，特别是有很多老款赛车，差不多把汽车发展史早期的里程碑作品复刻了出来；不同于Exoto或部分小型工作室，部分产品未得到授权就制作，CMC的每一款老车都获得了原车的授权，奔驰、奥迪、法拉利等历史悠久汽车品牌都有涉猎。
和同为高端车模品牌的Exoto相比，除了对版权的态度不同外，CMC性价比更高一些。CMC车模虽然漆面较厚显得外形较“肉”，线条太圆润不够还原真车，而且胶痕和指纹较多、发动机精致程度略逊色，但和Exoto推出同款车时，细节依旧不赖，价格更是低了千元左右。而Exoto内部结构精致很多，导致远途运输过程中容易造成细微处损坏，比起通过“跌落实验”的CMC车体更脆，对于低预算玩家来说可能会非常肉疼。另外，需要为CMC“喊冤”的是，Exoto的“魔改”问题其实也并不罕见。
由于本身就是靠1:18比例的兴起而站稳脚跟，CMC产品基本都是大尺寸款，常见是1:18和特别制作的1:12比例车模，前者无论大小还是细节都恰到好处，是大多数收藏家购买的首选，后者则由于收纳难度较高，除了特别的限量款不太推荐购买。
Exoto 美国
汽车模型最早是伴随着汽车销售衍生出的产品，在当时就是富家子弟的“玩具”，经过多年材质、做工的变化，如今依旧是小众收藏品。许多人买车模是为了收藏，而汽车模型有着非常多的比例尺寸，其中1:18、1:43和1:64都是常见比例，1:18凭着适中的陈列尺寸和更多的细节，有了“黄金比例”之称。
1:18比例非常受中国玩家热捧，介绍这个比例的品牌总绕不开Exoto和CMC，这两者都是靠着1:18比例的兴起而奠定地位的。Exoto往往比CMC有更多的细节，被部分收藏家夸赞“CMC只不过在做复制模型，Exoto才是真的懂一辆汽车是怎么驱动的”。
诚然，对汽车内部结构比较看重的收藏家，对Exoto更为赞不绝口。Exoto成立于1986年，而真正开始主营车模产品是在20世纪末，此前都在为汽车品牌制作车罩、脚垫等配件。有了许多可合作的品牌资源，Exoto生产大量高端收藏级汽车模型如虎添翼。
Exoto车模有着绝对顶尖的细节，能把合金车模的压铸技术发挥到极致。压铸模型车制造过程复杂，需要先用3D扫描仪采集实车数据，几十名模型车制造工程师不断比对细微处的布局，多次修改图纸，才能高度还原细节多不胜数的真车。而且压铸模型车行业不能完全实现自动化，因为每辆车的结构不同，细小零件装配还是吃力，只能依靠传统的手工生产。因此随着用工成本增加，近年价格水涨船高，Exoto价格一般在3k-1w元之间。
Exoto钟爱老式短鼻赛车，如捷豹D type车型，款式经典且收藏价值高，漆面轻薄令车壳仿真度很高，内部结构细节甚至会还原油箱盖和生锈的排气管。XS系列在Exoto产品中最受好评，发动机还原度发挥出品牌最高水平，边缘线条清晰，结构正确，油管密布但有条理，越细看越令人着迷。
不过Exoto差劲的购买体验，经常被收藏家们诟病。常见的问题除了在官网订购到瑕疵品概率高，而且不包售后退换外，还有因产品本身较脆弱，细节多导致远途运输易损坏，漆面太薄易起疹等。因此海淘或购买二手模型时，要做足心理准备，而且到手也不建议常把玩；于是有部分收藏家调侃最好的收藏方式是不要打开盒子。
BBR 意大利
树脂车模虽然不是收藏圈主流，但由于制作方式精准，比合金车模更能还原原车神韵，车壳线条更为锐利，也有一定的玩家市场。树脂车模的缺点是多数为全封闭无开口车，只能欣赏不能把玩，车窗也存在爆裂可能，损坏后难以修复，价格又比较高，短时间内难以顶替合金车模成为主流。
所以BBR即便是以树脂车模闻名，后来也开始制作高精度的合金车模，但由于是找中国工厂代工，品质和在意大利工作室手工制作的树脂车模有所不同。1984年BBR在意大利成立，很快凭高度精细的1:43比例手工车模俘虏许多收藏家，如今产品线也有1:18比例的车模。
BBR车模也获得了汽车品牌合作授权，能够通过访问原车设计图或数据、历史照片和视频片段，来进行3D建模，高度还原汽车原型。和同为制作树脂车模的MR比，BBR品控和做工更优秀些许，镶嵌工艺更有一手，但MR整体的形态更精准，因此多数收藏家都反馈两家各有千秋。
BBR的法拉利车款最受好评，因为其实BBR的制模技术和系统与法拉利F1赛车共享，整套系统直接迁移到模型车上非常方便，也比一般模型厂精准。另外也有奔驰、帕加尼和玛莎拉蒂等车型，不过不及法拉利车模有热度。
Amalgam 英国
有部分收藏家觉得1:18比例模型车依旧不够还原，因此会涉猎1:8比例模型车。1:8比例尺寸近似一只猫的大小，可以刻画更多细节，只是价格不菲，差不多是1:18比例的两倍甚至更多。
Amalgam就是市场上1:8比例的顶尖品牌。Amalgam本来就是树脂模型制作商，曾制作建筑模型，也为戴森第一批真空吸尘器制造过零件，制作精度非常高。作为英国品牌，Amalgam在英国布里斯托、中国东莞和匈牙利佩奇市均设有工厂，一体化生产能准确控制出品稳定性。
Amalgam的模型制作非常精准，除了树脂车模本身就在工艺上比合金车模更能还原外观，线条更犀利到位外，还因为他们制作原型时会先研究汽车厂商提供的CAD数据，没有原设计稿时，则会对原始车辆进行激光扫描分析。继而进行3D打印、铸造、装配、修补、涂装以及组装，总计开发一个1：8比例的车模耗时超4000小时，随后生产制作则需250至450小时。
高档车模品牌都会自诩拥有老爷车的版权，而Amalgam更多是差异化地制作现代车款，比如和布加迪合作，甚至制作现产的迈凯伦一级方程式赛车，而且对名赛车车队的历史、成员以及汽车本身的了解完全不输Exoto和CMC。
但Amalgam无论是1:8比例还是树脂材质，都和现在收藏家的喜好不符，收藏价值略逊色些。加上Amalgam的树脂车模不同于CMC直接用皮革、布料来仿造纤维饰面，Exoto避重就轻地用压铸的树脂纹理来呈现，而是用喷涂油漆技术来表现皮革纹理，用印刷贴花模仿木材和碳纤维质感，类似于高达模型在私人玩家手里的组装和升级加工，售价就达到万元级，门槛太高，堪称小众中的小众。
AUTOart 中国
AUTOart（简称“AA”）是德国和香港合资的模型品牌，最出名的是1:18比例的车模，但是1:43比例也非常受欢迎，凭着200元以内就能买到超预期水平的车模，成为收藏家们喜爱的高性价比选择。
AA的合金模型和京商比，漆面更温润平整，精致度更甚，也更耐存放；而且1:43模型都能有镀铬饰条和层次分明的车灯，还有可开的引擎盖，整体做工可谓该档次的顶尖水平。只是AA现在的发展方向有所改变，用复合材料替代传统压铸车身和塑料底盘，尝试更低成本地表现更准确的细节，虽然降低了价格，还是受到许多老收藏家的质疑。
AA合作的汽车品牌比京商丰富，包括奔驰、兰博基尼等欧系车型，也有丰田、本田、马自达等日系车型，涉及品牌众多，无论刚入门的收藏家还是老手，都能选中自己喜欢的那款。值得一提的是，AA是少有的车模品牌中有较多右舵车的品牌，这对于收藏家来说非常有吸引力。
MR Collection 意大利
同样出身于意大利的MR经常会被拿来和BBR类比，但两者实力旗鼓相当，只是侧重点不同。
MR成立于1988年，长期给汽车大厂制作原厂车模，给法拉利定制1:43车模超过12 年，给兰博基尼的定制1:18车模超过7 年，经验老到。还曾经制作出历史上第一款全开的1:43合金车模。
不过现在MR还是主要生产出售1:18树脂车模，而且会比BBR更重视还原真车外观线条。MR的制作流程依旧是市面上通用的，从CAD文件开始研究建模；但因为单纯按比例缩小版会使模型显得笨拙，无法犀利地再现原车线条，MR会要求模型设计师钻研真车的神韵再修改细节。另外，MR首席上漆师曾任旧车修复师，喷漆过程在无菌、无尘的房间中进行，漆面靓丽，且有不会起疹的优点。
收藏MR的树脂车模有一点需要特别注意。大部分树脂车模都存在车窗爆裂的问题，这是因为一般树脂会在一定时间内收缩，加上急于上市没有把制好的车壳存放半年，就会导致车壳挤压车窗，引起爆裂。而MR的车窗采用厚度为0.1mm的极细醋酸纤维制成，虽然有着难以匹敌的逼真效果，且不易留下胶痕，但MR车壳用料并未使用收缩率更小的不饱和树脂，车窗相对容易爆裂。
MR与法拉利、兰博基尼、奥迪、大众、宾利、布加迪和保时捷都有合作，经典车型限量款众多，许多收藏家都难以抵挡特定车型的魅力，加上新款开发速度快、数量少，很多MR限量树脂车模都有升值潜力。
Schuco 舒克 德国
市面上还有1:64比例的车模，同样受收藏家们的喜爱。不同于大比例有极高还原度的内饰，也不同于1:43比例有悠久历史，讲究有足够但不过分的细节，以求价格适中，1:64比例只有火柴盒差不多大，袖珍可爱，既能收藏也能当玩具。
选购1:64比例，Schuco就是不错的品牌。Schuco原来是从制作玩具起家，制作的发条玩具颇具创意，后来1935年才开始制作玩具车，基本是伴随整个汽车模型历史成长起来，却至今仍未被淘汰。Schuco其实也几经低谷，甚至破产，但从未放弃对质量的把控。
Schuco主要的1:64比例车模，做工比起市场上主打同样比例的美驰图、风火轮和多美卡等精致一些，特别是对车壳线条的刻画，和对特定材质的还原，Schuco更到位。Schuco其实也制作大至1:18，小至1:87的车模；1:43比例和Minichamps比，多了许多新款中不具备的开门功能，而1:87的小尺寸也不怎么溢色，质量相当不错。不过Schuco的漆面比较单薄，略微逊色于Minichamps。
90年代中期Schuco是宝马原厂模型的代工厂，推出过不少收藏家们津津乐道的宝马车款，非常适合收藏购入。Schuco现在合作汽车品牌多是德国本土品牌，比如保时捷、大众等等。
由于Schuco历史悠久，经历了从玩具厂到车模厂的阶段，二级市场上有一些超过10年前的老车，但推出当时就有比例失准的问题，车身一些部位的细节也有缺漏，大多只是胜在题材，除非对某种车型情有独钟，其实不太建议入手。
Minichamps 德国
1:43比例其实是国际市场上最受欢迎的尺寸，有易收藏、耐把玩的优点，是世界范围大部分车模厂家必出的，车型最为丰富。被中国玩家称为“迷你切”的Minichamps就以1:43比例发家，作为老字号德国品牌做工精良，还原度高，产品多为限量欧洲车，非常受收藏家们喜爱。
不同于1:18比例，1:43比例车模市面上大部分都是全封闭的“龟车”，不能打开车门和前后盖，因此一般追求外观的还原度。Minichamps的1:43比例模型车有着市场一线的细节，许多忠于该比例的收藏家都会有一辆。
Minichamps做工不错，漆面细腻有光泽，方向盘和轮毂均线条清晰，而且挡风玻璃、门把手、前照灯和引擎盖等细小部件都能还原到。产品价格在100-1100元之间，花费不多就能买到性价比很高的款，对入门玩家也非常友好，而高阶收藏也能欣赏限量车型。Minichamps常常被拿来和Spark对比，而这两家优势互补，Minichamps还原度高，Spark细节更多，两者价格相差不大，很多收藏家会一起购入。
Minichamps还有一个品牌特点，盒子相对较小，且方正易存放，很能吸引“砌墙”玩家。黑盒包装的款式是Minichamps最易买到的车模产品，车款遍布德系、日系、法系的等风格，选择范围非常大。迷你切也有制作原厂模型，虽然性价比高，但升值潜力一般。
京商 KYOSHO 日本
京商是老牌遥控车制造商，成立于 1963 年 ，老本行是遥控车、航模等遥控玩具，因为发展不错从1992年开始进军汽车模型市场。京商同样也是把主流比例一网打尽的品牌，综合而言是质量不错的平价入门品牌，有一些令人惊喜的车型。
京商的模型整体做工不错，形态比较准确，仿真程度高，而且线条具有现代感，新车漆面平滑，在同级模型品牌中发挥比较稳定。不过京商最常被反馈的问题是，漆面普遍容易起疹，需要多加注意存放环境。
京商虽然是日本车模品牌，但产品除了现代的经典日系车，还有法拉利、奔驰和宝马等品牌汽车的车模；而且更多是生产大比例合金全开，部分内部结构有惊喜，比如1:12的宝马Z8，弹出式车门把手也有还原到，非常符合大尺寸车模收藏家的喜好。
京商曾经有过一段和宝马合作的辉煌时期，特别是2000-2010年代，当时是宝马原厂车模的御用代工厂，不仅车型多而全，做工也比较精良。如果对京商的二手市场产品更感兴趣的，或者是宝马粉丝的，不妨考虑该时期的宝马车模。
Norev 法国
Norev由Véron兄弟于1946创立，品牌名就是姓氏的倒写。Norev早期只是制作玩具，直到1965左右才制作合金车模，因此老款都偏向于玩具；Norev真正迈进高档市场是在进入21世纪后，经过数次被收购和重整，最终将生产线定为1:18和1:43的合金车模。
Norev价位和做工处于中端层次，仅比京商优质一些。Norev做工比较表面，从外形来看，车壳还原到位，车座有植绒，1:18比例车模也能打开前后盖，但内饰和发动机结构就比较一般，仪表盘、安全带等细节刻画得比较粗糙，液压杆也通常没有还原到。
Norev作为法国品牌，生产的车模中法系车款最受欢迎，比如雪铁龙C5等车型，价位在100—550元之间。另外，Norev还代工了大量奔驰的原厂车模，奔驰近年来的新车型如CLA等，很多4S店内都有出售，喜爱奔驰的收藏家不容错过。
星辉 Rastar 中国
星辉以制造生产电动玩具车和塑胶玩具起家，2010年在深交所上市，如今公司业务已经扩展到娱乐行业，形成玩具、游戏、足球俱乐部三大矩阵。星辉的车模玩具业务营业收入超亿元，其中出口业务占到公司营收的大头。
目前星辉已经获得20多个汽车品牌的授权，其中包括宝马、奔驰、兰博基尼等，授权车型达300多款，在业内首屈一指。不过，星辉的汽车模型做工设计一般，和美驰图、比美高等介乎玩具与车模之间的品牌相差不大。
星辉的遥控车跟旗下静态汽车模型一样严格按原型车缩小比例制作，从车身、车胎到内饰都追求仿真，多款具有方向盘传动轮胎，车门可开，可玩性还是不错的，最优越是产品定价集中于100~200元，适合新手买来简单玩玩。
Bburago 比美高 中国
比美高实际上是中低端合金车模品牌中比较有代表性的，与之相同的还有美驰图和Welly，作为入门级品牌，虽然价格低廉，但品质比较一般。
比美高曾是意大利品牌，后来破产并在2006年被香港美昌集团收购，见证了合金车模市场曾经的惨烈竞争。比美高整体生产线移至中国，并走起平价低端路线。
比美高的1:18车模比较受欢迎，但细节较少，还原度较低，做工也比较粗糙；胜在不同汽车品牌车型较多，车系范围很广，适合作为预算有限的入门收藏家选购。部分1:18比例车型会有精装版，会刻画更多细节，车座等内饰纹理会更到位，但总体还是塑料感较强，仍然是走经济实惠路线。