迷你摩托车哪个牌子好？它们分别是宗申、HONDA/本田、银钢、CFMOTO/春风摩托、望江等。小编为您整理了迷你摩托品牌推荐榜，迷你摩托也是摩托，安全、舒适度、性能也不能含糊。
宗申 中国
宗申起源于1982年，取名于创始人左宗申，90年代开始发动机组装业务，到92年成立宗申摩托车科技开发有限公司。宗申在国内属于大型摩托车企业，也是宗申集团的核心子公司，并且由于从发动机组装业务起家，具备很强的自研自产能力，在国内摩托车厂里能排进前五甚至前三。
宗申旗下的品牌很多，产品线最多的宗申厂牌、高端系列赛科龙、电摩品牌森蓝。2004年，宗申和比亚乔合作成立宗申比亚乔，就有了阿普利亚和比亚乔这两个品牌的国产车型，即便不是纯正的阿普利亚，但也丰富了宗申的产品线，并提高了品牌的档次感。
宗申是从摩托车发动机起家的，整车生产实力非常出色，品牌运营能力也强，但也许是迷你摩托车的市场并不大，宗申在这方面一直没怎么发力。2013年的时候有一款锐酷，是一款越野跑车跨界的车型，售价不到7000元，非常亲民，除此之外就没有比较有名的迷你摩托车了。
在锐酷之后，宗申直到2021年才推出了一款150R迷你摩托车。150R的发动机是宗申和比亚乔联合开发的PY150，单缸风冷，最大功率7.8kW，和小怪兽接近，宗申旗下有很多常规尺寸车型也采用这款发动机。150R极速可达103km/h，日常在城市骑行0-80km/h比较舒适，再往上就有点费力了，不太适合长途通勤。
就150R这个骑行三角而言，最适合的身高在175cm以下，再高一些就有点蹲着再俯身的感觉，油箱两侧也会顶膝盖内侧，不太适合高个子骑手。
本田 HONDA 日本
本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，世界发动机的先驱。本田在日本占有15%的机动车市场份额，位居第二，排名第一的是丰田。本田在发动机、摩托车这些领域取得了其他厂商难以匹敌的成果，产品线非常丰富，赛事成绩也极为突出。
本田不是最早生产迷你摩托车的厂商，但却是坚持这条产品线最久的厂商。在1961年，本田就已经开始生产迷你摩托车了，当时还不叫Monkey，而是叫Z系列，最初只是在公园里当儿童游乐设施，但是越来越多游客专门去体验这一款迷你摩托，所以才有了量产的计划。
Z系列从日本卖到欧美，美国玩Z系列的玩家觉得成年人身型骑迷你摩托车像猴子，所以就叫它Monkey，本田也在Z50M上正式使用这个名号。Monkey不光在欧美有一定知名度，在香港电影里也出镜，《车神传说》里莫文蔚就是骑着Monkey出场的。Monkey直到今天依旧在更新车型，只是不再采用50cc单缸两冲程发动机，转而采用125cc单缸四冲程发动机，本田也会隔三岔五地出一下联名款或者限量款。
由于Monkey在迷你摩托车当中也算是售价高昂的一类，美国售价一般都在3999美元，国内要玩Monkey成本比较高，所以很多国产厂家瞄准了这一点，仿制本田Monkey，让国内消费者能以较低的价格骑上和Monkey类似的车型，而且也能合法上牌上路。
除了Monkey，本田还有其他迷你摩托车，比方说能折叠放进后备箱的MotoCompo，这原本是为了拥堵路况时应急通勤使用的，2.5马力，续航130km，在著名漫画《逮捕令》里有出镜，随即掀起一股MotoCompo热潮。
本田也很喜欢用动物来命名，Z系列里有一款叫Gorilla大猩猩，还有一款叫长颈鹿的Dax，都算是Monkey的姐妹车型，前几年还传出两者可能被复活的传闻，事后发现只是谣言；小狼也叫幼兽，亦即是本田Cub车系，是一款弯梁摩托车，极其畅销，至今依旧有十几个国家在生产，在动漫作品《本田小狼与我》当中，女主角便拥有一台本田幼兽。
本田目前在售的迷你摩托车分别是GROM、Monkey、Super Cub C125和Trail 125。GROM是2013年发布的，也叫MSX125，在国内被望江仿制为大公仔，不过动力、做工和装配差距都比较大。Monkey已经不是停产前的Monkey了，改用了125cc发动机，动力更好，但是设计就见仁见智。Super Cub就是幼兽，依旧是销量担当，诞生以来全球销量过亿，这还是在没有进入中国市场的前提下。Trail也是一个历史悠久的车系，比较著名的有CT50 Motra，设计很特别，现款的Trail 125和Super Cub相比，是更适应乡间小路的车型，避震系统有特殊优化，排气有额外保护。
迷你摩托车是个小众车型，玩具属性明显，本田没有引入中国销售，而且它本身的售价也偏高，接近3万元的指导价已经可以购买同品牌的CM300，工具属性会更强，在国内骑本田迷你摩托的更像是玩家而非传统的用户。
银钢 中国
银钢摩托是银钢科技集团有限公司的一个摩托车品牌，和本一同属于集团品牌，另外还有三友和南益，这两个就属于子公司品牌。银钢在最开始是给嘉陵这种大厂生产配件的，在嘉陵没落后自己才生产摩托整车。
到目前为止，银钢的主营业务也并不是整车生产销售，而是生产凸轮轴供应给其他品牌。银钢一通在消费者当中不算很有名，但却是一线品牌的指定凸轮轴供应商，比如本田、日产、铃木、宝马等等。
银钢在摩托整车方面有两种主打车型，一种是边三轮，也叫侉子，另一种则是迷你摩托车，当然也有两者结合的银钢mini。在以前很长的一段时间里，银钢都在生产小排量的发动机，多数都是125、150这种排量，很适合迷你摩托车这种车型，200cc以上的发动机都分布在其他车型上了，比如铁拳和撼路者300。
银钢的迷你摩托车里，小怪兽是代表作，一直以外型神似杜卡迪Monster而具备相当的吸引力，对比春风狒狒也有一定的价格优势，所以销量不错。
动力方面，小怪兽排量是149CC，单缸风冷发动机，输出动力7.8千瓦，日常代步已经非常够用。小怪兽的升级方向主要是轮胎，原厂轮胎抓地力并不强，建议更换。另外，小怪兽的振动抑制比较一般。
春风摩托 CFMOTO 中国
春风动力成立时间是1989年，但是前期和其他国产品牌类似，也是生产配件，主要是发动机缸头，而生产摩托整车是千禧年左右的事情了。春风动力现在的营收主要依靠全地形车和摩托车业务，全地形车在2014-2019年的出口数量和出口金额都位居行列第一，摩托车主要是NK系列，NK250也曾经连续两年成为国内250级别销量冠军。
春风的摩托车产品里面主打水冷发动机，但是在迷你摩托车领域，为了控制成本以及体型限制，主要还是风冷发动机。在迷你摩托车还比较火的时候，春风狒狒曾经占据迷你摩托车的半壁江山，现在复古款的春风狒狒已经停产，只剩下一个类似于NK的款式.
动力方面，春风狒狒是一台126cc单缸风冷发动机，7千瓦的功率带动114kg车身比较轻松，最高时速90km/h。和动力相比，春风狒狒的外型明显更为吸引人，在迷你摩托车里面算是很有设计感了。
做工装配良莠不齐曾经是春风甚至国产品牌的通病，但是春风近年来的产品在同级当中是不错的，尤其是迷你摩托车这个类别里，春风都算是大品牌了，可以着重考虑一下。
望江 中国
望江摩托车有限公司是重庆望江工业和中国兵器装备集团公司联营的企业，总部位于重庆市。望江工业最早于1933年的广东清远建立，望江摩托则在六年以后成立，最初是生产军工产品，后来改建成摩托车生产商，现在主要负责民用摩托车的生产。
在迷你摩托车这个领域，望江做过不少尝试，最初是以天地游侠为高端品牌，推出了望江大公仔，有一定的热度，后来天地游侠逐渐淡出视野，就以布雷斯通品牌为主打推出了魔童D5，直到2020年的重庆摩博会才带着天地游侠回归。
望江大公仔当时仿制了本田MSX125，采用豪爵的TSR150发动机，虽然装配水平不高，配件质量也一般，但是凭借MSX125的外观，吸引了很多玩家的目光，贴上本田标确实能以假乱真。
布雷斯通的系列车型主打造型，在2020年推出了魔童D5，造型类似于高金GK500，只是体型更小，发动机依旧是豪爵的TSR150，售价达到了9580元。以望江的工艺和装配水准来说，这个售价是偏高的，但是D5已经是迷你摩托车中为数不多的在售车型，也有一点存在感。
望江在如今的品牌当中，自主研发实力不算强，发动机依旧是采购，装配工艺也算不上优秀。迷你摩托车市场日渐萎缩，望江会向常规尺寸摩托车转型，时间节点上也慢了一步。除了个别车型的造型有点优势以外，望江的产品就不太具备竞争力了。