刹车片哪个牌子好？它们分别是Ferodo/菲罗多、BOSCH/博世、Brembo/布雷博、TRW/天合、ATE、Textar/泰明顿等。小编为您整理了刹车片品牌推荐榜，刹车片是影响刹车性能的关键，长期的行驶会导致刹车片磨损从而降低刹车的安全性，因此了解刹车片是有必要的。
菲罗多 Ferodo 英国
——世界级赛车比赛的指定刹车，应付日常驾驶绰绰有余
1897年，菲罗多的创始人赫伯特.弗鲁德发明了世界上第一个刹车片，并于1902年正式推出。随后的一个世纪里，菲罗多在刹车片领域一直走在世界前列。上世纪初研发的石棉刹车片、60年代的半金属刹车片、80年代的非石棉半金属刹车片，这些产品在当时被广泛认可，部分生产工艺直至如今仍被使用。
1998年，菲罗多被辉门公司收购，同年菲罗多开始进军赛车领域，为赛车提供各种刹车配件。现在，菲罗多是世界超级摩托车锦标赛、国际汽联 4 级方程式锦标赛等比赛的技术合作伙伴。
菲罗多在体量上不如庞大的博世，但专精于制动系统的菲罗多在刹车片领域表现丝毫不差。针对不同的车型，菲罗多推出了不同的刹车片，有适用于电动及混合动力汽车的型号，也有适用于轻型商用车的型号，还有适用于赛车比赛的型号，但赛车使用的刹车片摩擦系数很高，与日常使用的刹车片差异很大且仅供赛车使用。
除此之外，菲罗多还有运用了全新ECO-FRICTION技术的环保型刹车片，减少颗粒排放和噪音的同时带来更强的制动性能，奔驰C级和奥迪A4均采用菲罗多的刹车配件。目前国内市场上的菲罗多刹车片在包装盒的封面均有绿色的ECO标志。
摩擦材料是影响刹车片性能的关键，电商平台上菲罗多的刹车片大多是低金属或NAO配方，低金属配方的产品多用于欧洲车系，NAO配方的产品多用于日韩车系。NAO意思是None asbestos organic即无石棉有机摩擦材料，NAO配方的特点在于金属含量少，内部含有混杂纤维，磨损和噪音比金属刹车片更少，上文提到的陶瓷刹车片以及更高级碳陶刹车片都是NAO的一种。
博世 BOSCH 德国
——来自德国的工业巨头，全球第一大汽车技术供应商
博世集团是德国的工业巨头，早在1886年就已在德国斯图加特创立。博世集团现已是全球第一大汽车技术供应商，连续多年名列《财富》世界500强排行榜前列。博世的业务范围涵盖了数个领域，包括汽车部件、家电设备、安全防护等。除此之外，博世还在进入新的领域，第一个应用了人工智能的物联网工厂已投入使用。
汽车与交通技术是博世最大的业务板块，该业务的收入占博世全部收入的60%。汽车维修是该板块下的重要业务之一，博世的汽车维修服务网络覆盖全球150多个国家，拥有超过17000个服务站点。在我国，博世的服务网点覆盖了各省省会。
博世上个世纪初就在中国开展业务，现在中国是博世最大的单一市场，也是除德国本土外员工人数最多的国家。博世在南京有一家全资子公司，占地面积约30万平方米，火花塞事业部以及刹车片事业部就坐落于此次。
博世庞大的维修网络离不开自家丰富的汽车零配件，对于车辆的各个系统博世均有相应配件，比如属于制动系统的刹车片。博世刹车片出厂前需要经历严格的测试，测试项目要比欧洲标准ECE-R90多7个，比我国标准多9个。
目前我国的刹车片国家标准重点在检测刹车片的剪切强度、摩擦系数和有害物质含量，对刹车片在高温情况下的膨胀和压缩情况没有明确要求。对于剪切强度，国家标准规定一般情况下不得小于2.5MPa，对于摩擦系数，国家标准规定摩擦系数不低于0.25，且工作时摩擦系数的变化应小于15%。
目前市场上的博世刹车片基本都是陶瓷配方的产品，需要注意的是，陶瓷配方的刹车片并不是由陶瓷制成，陶瓷刹车片是由矿物纤维和陶瓷纤维等多种物质合成的，它与半金属刹车片的最大区别就在于不含金属，因此噪音较小，磨损也更少，在高温环境下性能更稳定。由于刹车片的型号繁多，且不同车型对应的刹车片摩擦系数不同，因此选购前可以提供自家车辆信息给客服以确认型号。
布雷博 Brembo 意大利
——意大利不仅有豪华汽车，还有豪华汽车都在用的布雷博刹车
1961年，布雷博创立于意大利的贝加莫。成立不久，布雷博就制造出意大利第一批刹车盘，在此之前意大利的刹车盘都需要从英国进口。得益于出色的生产工艺，布雷博的业务扩展很快，产品从刹车盘增加到几乎囊括制动系统需要的所有部件。
随后的数十年里布雷博先后进军摩托车、F1赛车、军工车辆的制动系统领域，成为了Moto Guzzi、保时捷、依维柯等企业的供应商。现在的布雷博已经是一家全球化集团，在14个国家设有分部，员工超过10000人。布雷博还是少有的自己拥有电子商务平台的汽车零配件厂商。
布雷博共有三个系列的刹车片，分别是低金属系列、XTRA运动系列以及陶瓷系列。低金属系列多用于欧洲车型，该系列的刹车片制动力较强。陶瓷系列的刹车片磨损少，较为环保。XTRA系列刹车片设计的主要目的是搭配布雷博旗下的MAX和XTRA系列刹车盘，这样的搭配可以使二者充分发挥它们的性能。
目前国内市场上布雷博的刹车片基本是中国生产，以陶瓷配方的产品为主，低金属配方的刹车片并不常见。布雷博的陶瓷刹车片与天合一样是红黑配色，不一样的是布雷博的红色仅是配色，并没有涂层的效果，这种刹车片基本适用于市场上的主流车型，而且制动性能稳定，磨损较少。
天合 TRW 美国
——天合是汽车安全领域集大成者，创立至今一直走在行业前沿
天合汽车集团在全球范围内名声显著，是世界十大汽车零部件供应商之一、是世界财富五百强企业，天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的系统及产品并提供售后服务，同时天合的销量在汽车部件供应商中名列前茅。
天合集团服务于全球40多家汽车制造商，世界上多个车辆品牌采用天合的产品。天合下属200多个生产和运营中心，员工人数超过六万，目前在中国有15家机构。2015年，天合被采埃孚收购，合并后的采埃孚成为了全球第二大的汽车零部件制造商。采埃孚在中国的24个城市拥有接近40家工厂，同时拥有240多个售后服务网点，基本覆盖了我国的主要城市。
独特的COTEC涂层是天合的标志，这种刹车片表面的硅酸盐涂层可以让刹车盘与刹车片接触更加充分，从而提高制动性能，但并不是所有天合刹车片都有COTEC涂层，如低金属配方的E-ETC刹车片就没有这种涂层。
天合共有E-TEC低金属、A-TEC全能、D-TEC陶瓷、Electric Blue四个系列的刹车片。A-TEC系列天合针对亚太地区中低档车型开发，产品基本覆盖市面主流车型。Electric Blue是针对电动车的刹车片，内部配有隔音的橡胶附件，不过这个系列的刹车片在电商平台上暂时还没有，在国内比较常见的是前三种，其中E-TEC和D-TEC两个系列销量较好。
四个系列之间有比较明显的特征，D-TEC陶瓷系列有红色涂层，A-TEC全能系列的外观与D-TEC系列相似，但没有涂层，外表为黑色，E-TEC系列的外观上与另外两种有明显区别。
ATE 德国
——汽车配件行业的巨头，ATE刹车片的质量毋庸置疑
ATE创立于上世纪初期，成立时便专注于汽车配件生产，当时汽车行业巨头奥迪便是该公司的客户之一。1921年，ATE商标取代原来的公司logo，为ATE的接下来的发展拉开序幕。
ATE在汽车制动系统上经验丰富，拥有近百年的研发经验，1926年便研制出液压制动系统，1960年进军碟式制动系统市场，1984年推出了自家的ABS防抱死制动系统并应用到福特上。来到90年代，ATE合并到德国大陆集团，日常见到的马牌轮胎就是来自于大陆集团，福特、戴姆勒、丰田等汽车巨头都是大陆集团的客户。
ATE目前拥有两个系列的刹车片，分别是原装系列和陶瓷系列。原装系列的适用性高，几乎适用于所有类型的车辆，同时质量也有保证。ATE内部的测试刹车片标准要比欧盟官方标准ECE R90更加严格。
ATE 陶瓷刹车片是新一代的低磨损刹车片，在21年7月的ADAC 制动测试中给人留下了深刻的印象，得分1.7，评价为“好”，与 ATE Original 制动盘一起获得了第一名。在电商平台上可根据车型选购ATE的刹车片，但选购时无法确认刹车片的材质配方，需要与客服进行确认。
泰明顿 Textar 英国
——为每款车型找到完美的解决方案是泰明顿的理念
泰明顿成立于1913年，当时泰明顿仅是一家经销公司，经过百年发展，现在泰明顿已经是世界闻名的摩擦材料和汽车制动配件生产商。泰明顿旗下拥有8个全球知名品牌，包括泰克斯塔、MINTEX等。
在欧洲，泰明顿的刹车片备受青睐，奔驰、宝马等大型汽车公司都是泰明顿的客户。在中国，泰明顿拥有五个生产基地，在上海设立了高端产品的研发中心，以便于针对亚洲市场进行研发。
泰明顿的产品型号非常多，拥有1600多种刹车片和刹车盘，以及其他数百种制动系统配件，适用于市面上绝大多数车型。其中EPAD是泰明顿新一代的刹车片，表面有专用的减震板以降低噪音，内侧的摩擦材料和倒角设计在提高制动性能的同时减少了磨损。
在国内市场，泰明顿比较常见的产品是标准系列的刹车片，该系列刹车片为低金属配方，通过了欧盟ECE R90认证，适用于市场上绝大多数的欧洲车型。泰明顿的刹车片与其他品牌最大的区别在于外层的Q+垫片，垫片的主要作用是减震和减少噪音，垫片为黑色，中间有泰明顿的logo，在表面还有Q+的品牌标识。
金麒麟 中国
——我国刹车片行业的龙头，中国驰名商标
金麒麟的历史可以追溯到1945年的军工企业乐陵机械厂。现在的金麒麟创立于1999年8月，全称山东金麒麟股份有限公司，是以制动摩擦材料及制品为主的国家高新技术企业，也是国家刹车片标准的起草单位之一。金麒麟的产品涉及汽车配件、工业应用等领域，同时也为戴姆勒等汽车生产商提供配套产品。
金麒麟旗下有LPB（金麒）、LJP、嘉世安等品牌。嘉世安的产品多是刹车盘，LPB多是刹车片，两个品牌都有非常多型号，其中以刹车片的种类最为丰富，有6,500多个刹车片型号，有低金属、半金属、陶瓷等不同配方，能够覆盖到全球市场95%以上的车型，2020年刹车片和刹车盘销量接近2800万套，绝大多数产品获得欧盟E-MARK认证并出口到全球70多个国家和地区。
市场上比较常见的金麒麟刹车片是陶瓷配方，低金属和高碳配方的刹车片的数量相对较少。采用陶瓷配方的金麒麟刹车片在耐热性和制动性能上表现不错，倒角设计和垫片使得刹车片的磨损、噪音和异响都降低不少，部分型号的刹车片配备报警装置，报警装置报警时需及时更换刹车片。
雷贝斯托 美国
——雷贝斯托不仅为刹车系统进行保养，也为车主提供专业培训
雷贝斯托成立于1902年，是专门生产刹车配件的品牌。一战、二战期间，雷贝斯托是美国军方的供应商，为美国军方提供摩擦材料。2013年雷贝斯托并入BPI集团。雷贝斯托还提出了“刹车诊所”的概念，为客户提供保养刹车系统的服务，不过雷贝斯托的“刹车诊所”在国内并不常见。
雷贝斯托的刹车片分为两个系列，PG系列和EHT系列。EHT系列是复合陶瓷配方的刹车片，这种刹车片的摩擦系数比较高，高摩擦系数就代表制动力更好，官网数据显示，EHT系列的刹车片摩擦系数达到0.5，但在电商平台的旗舰店，EHT的摩擦系数则是0.43，与普通陶瓷配方的刹车片差距不大，不过EHT系列在抗热衰减上表现更好。从适用性看，EHT系列表现也更好，大中小微车型均可使用。
PG系列相对复杂，依据材质配方又分为三个子系列，区分不同的子系列主要看产品名的最后一个字母，M代表是半金属配方、LM代表是少金属配方、C代表是陶瓷配方。在国内市场雷贝斯托的EHT系列销量比较好。